自动***识别系统优选商家

通过向多家人行通道闸厂家打听与了解，并深入研究后认为，相比与一般的人行通道闸，人脸识别人行通道闸在安装使用上将有着三大优势。

一是，人脸识别人行通道闸身份识别更好。通过人脸识别技术的介入，可让人行通道在识别身份上变得更加精准、可靠。也避免了因为通行人员忘记带***而被阻挡带来的麻烦。

二是，人脸识别人行通道闸安全系数更高。通过人脸照片黑名单的比对，可轻松判断通行人是否具备安全通行资格，避免出现因为冒用他人***的行人通过。同时也可以判断其是否是“逃犯”等，降低相应区域带来的安全隐患。

三是，人脸识别人行通道闸更加的方便快捷。人脸识别人行通道闸具有在识别过程中具有非强制性、非接触性和具有较强的并放行，给应用场景物业管理者带来更加方便、快捷的智慧管理。通过人脸识别，不仅减少了人们在安全通道中接触式识别身份带来的麻烦，快捷的识别也让人们的通过更加的有效率。

***识别系统由于识别速度快，所以车主不到1秒就能够进入停车场，不需要在经历开车门、取卡等繁琐步骤，简单方便。

***识别是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行***号码、***颜色的自动模式识别技术。技术的核心包括******算法、***字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的***识别系统应包括车辆检测、图像采集、***识别等几部分。停车场通过将***识别设备安装于出去口，记录车辆的***号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制结合，就可以实现车辆的自动计时收费。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。

***识别单元对图像进行处理，***出***位置，再将***中的字符分割出来进行识别，之后组成***号码输出。相对传统取卡入场，***识别通行免停车、免开窗，提升了B端用户体验，降低了停车场IC卡片遗失耗损的成本，提升了C端车主的通行效率，实现了车辆快捷的进出停车场。

***识别系统主要有基于模板匹配算法和基于人工***网络算法。

基于模板匹配算法首先将分割后的字符二值化并将其尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小，然后与所有的模板进行匹配，选择*匹配作为结果。

基于人工***网络的算法有两种：一种是先对字符进行特征提取，然后用所获得特征来训练***网络分配器；

另一种方法是直接把图像输入网络，由网络自动实现特征提取直至识别出结果。

实际应用中，***识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。

牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照等等；

实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。

这些影响因素不同程度上降低了***识别的识别率，也正是***识别系统的困难和挑战所在。

为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像利于识别。

道闸又称挡车器，是专门用于道路上约束机动车行进的通道收支口办理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场体系办理车辆通道，用于办理车辆的收支。电动道闸可独自经过无线遥控完成起落杆，也可以经过停车场办理体系（即刷ic卡办理体系）实施主动办理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后主动放行车辆。依照操控部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显现、语音播报功用。

依据闸杆分为：栅门道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

依据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸

依据设备方向分为：左向道闸、右向道闸。