人行道闸-芜湖召亮电动门-黄山道闸

哪些因素会影响***识别系统的识别率？
目前，我国大部分的停车场都采用了***识别系统，成为停车场的一个基本配置。在使用过程中，很多车主可能都有过这样的经历，在驾车进入或离开停车场时，***识别系统无法识别车辆，没法一次通过出/入口，必须返回重新识别。那么，影响***识别率不高的因素有哪些呢？

一、系统内部因素

1.网络连接问题

网络连接不稳定会影响到***识别器结果的传输、储存的过程，故障的特征表现为，连续多辆***识别错误或者通信失败，如果出现这种情况可以检查识别器至工控二端的接头是否出现脱落，指示灯是否正常，以及接头网线是否松动。

2.***识别系统算法的准确度

***识别器内置软件是影响***识别率的主要因素，人为能够识别出***底色和***号但是***识别软件无法识别，这是图像光线不足造成的原因，这就需要***识别需要更加精准化和智能化了。

3.车检器问题

车检器不稳定或者出现死机会直接影响到***识别率，主要体现在地感线圈没法反馈到车道工控机和识别器。车检器故障的特征主要表现在“整牌拒识”和“通信失败”同时也会影响到整个***识别率，在这种情况一般关闭车检器或者重启就能解决问题，如果车检器经常出现不稳定的情况，建议更换新的车检器。

***识别系统有哪些优缺点？

***识别系统的优点：

1.***识别系统很大的优点就是通用性，也就是无论什么车过来就会自动捉***资料存储数据，以供日后查阅。

2.卡系统的管理漏洞和收费漏洞基本都能解决，***号码是车辆的身份正。该收钱的车一辆跑不了。

3.内在车辆，黄山道闸，不同权限，操作设定空间大，可以延伸很多功能，接入有关部门***系统后，韬牌车很容易被抓，安全性更高。

4.蓝牙卡一卡多用，漏洞百出，而且不能使用微信、***宝，后期成本高，安全性低，系统功能有限，而***识别系统有自动报警功能，***方式多样化。

5.目前淘宝上做蓝牙卡免费延期复之的事情太多，物业管理收费很难了，而利用***识别识别就能杜绝这一现象。

***识别系统的缺点：

设备安装环境有要求，识别率做不到全部，就意味着会有识别错的时候（虽然很小几率出现）。

道闸即挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道收支口办理设备。下面小编给我们介绍一下泊车场道闸体系原理。

道闸广泛应用于公路收费站、车场办理办理车辆通道，用于办理车辆的收支。道闸的工作方式有很多，道闸即可独自经过无线遥控完成起落杆，也可以经过泊车场办理体系（即IC卡办理体系）实施自动办理状况，入场取卡放行车辆，人行道闸，出场时，收取泊车费后自动放行车辆。但不论其工作方式是什么，道闸厂家，可道闸原理是相同的。

道闸操控板根据操作指令操控电机进行正向回转；电机带动减速机输入轴滚动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180度的上下滚动；减速机摇臂经过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90度范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与笔直的90?范围内作升降运动。

如果是人工操控道闸经过目测就可以决定道闸的升降高度；如果是自动道闸，那么自动道闸的闸杆升到笔直位的限位是由凸轮上的笔直位磁铁感应支架上的笔直位霍尔传感器来操控；同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行操控。

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